北京航警總隊:突發事件直升機40分鐘內起飛 |北京航警|直升機巡邏

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明天，北京警航總隊成立3周年。5架直升機每天平均飛行4.3小時。針對反恐任務，警航總隊啟動常態化加強級空中巡控等級，設8條航線包含本市全部重點地區。 　　今天上午，北京警務航空總隊指揮調度室指揮員袁泉告訴《法制晚報》記者，“中國沒有開放低空空域，很多地方受航空管制，遇突發警情，通過和空軍等審批部門反復測試和磨合，直升機約40分鐘就能起飛，最快一次用時28分鐘。” 　　飛行揭秘 突發事件：從接令到起飛40分鐘 　　袁泉表示，飛機起飛並不僅僅是技術問題，在北京這個復雜的空域環境執行飛行任務，僅前期準備工作就有命令下達、制定航線、確定機組、制訂飛行計劃、飛行計劃申報、批復、機組進場準備7項，缺一不可。 　　袁泉告訴記者，“日常飛行任務一般都會提前一天制訂計劃並申報，遇到突發警情，無法提前申報，我們通過和空軍等審批部門反復測試和磨合，目前可以做到40分鐘左右完成從接到命令到起飛的所有工作。” 　　反恐巡邏：8航線含全部重點地區 　　面對目前復雜的反恐形勢，如何在保證安全的情況下快一點兒，再快一點兒？ 　　“飛機不是汽車，點著火就走。目前，中國並沒有開放低空空域，對於北京來說，很多地方受到航空管制，無法飛行。為瞭節省時間，打提前量，提前制訂飛行計劃，研究遇到各種緊急警情的預案，成瞭指揮員們唯一的選擇。”袁泉說。 　　袁泉表示，針對目前北京的反恐形勢，警航總隊制定瞭8條航線，幾乎包含瞭北京的全部重點區域，包括大型交通樞紐、火車站、公交場站、商貿市場、公園景區等人員密集場所及外圍檢查站和進出京主要道路。 　　目前，8條航線每周至少飛行30個小時，一旦遇緊急警情，指揮員可以按照既定航線和飛行計劃申報，節省時間。 　　火災救援：直升機啟動待命 　　除此之外，在等待申請批復的時間裡，讓飛行員提前做好飛行準備也能節省時間。 　　“去年豐臺一個在建景區突然失火，需要直升機配合救援。接到警情後，所有人開始忙碌，進入塔臺、觀測天氣、申報飛行計劃……”袁泉說，“在等待空管部門批復時，直升機點燃發動機待命，在批復到來的第一時間起飛，這是最快的一次，整個過程用時28分鐘。” 　　山區救援：指揮員比飛機先到 　　“除受塔臺指揮，警航很多任務需要指揮員在地面引導。比如在山區執行任務時，飛機下方存在視線盲區，這就需要專業人員指揮。印象最深的是貓耳山救援。”袁泉說，2011年清明節期間，他清晨5時接到指令，“貓耳山有人失蹤，需要直升機配合救援。” 　　“我立刻趕往現場，地面指揮員會帶著氣壓表、地面通信設備、風速儀等必要裝備先於飛機趕到現場，監測天氣情況、地形特點以及尋找可以讓飛機停靠的地點等，飛機抵達就可在指定范圍內進行搜索。” 　　飛機幾次搜尋後救出兩人，但還有一人沒找到。由於被困驢友手機信號時斷時續，山上又沒有其他明顯目標，無法準確定位。 　　“一次通話時，被困驢友說他能夠看到山腰的指揮部，我突然想到可以讓他用手機面板迎著太陽反光，將光線反射到指揮部。他一晃大傢還真的找到瞭他的具體位置，聯系直升機把人救瞭上來。”袁泉說。 　　5架直升機日飛4.3小時 　　據警航總隊介紹，截至目前，警用直升機全年飛行小時數據逐年上升。2013年，警航總隊共組織飛行3893架次、1565小時28分鐘，年度飛行時間首次超過1500小時，居全國領先位置。2014年上半年比2013年同期多飛行129小時18分鐘。 　　據記者計算，僅2013年，警航總隊的5架直升機，平均每天共飛行近4.3小時，平均每架直升機每天飛行兩次，長近一小時。 　　警隊揭秘 18名飛行員中3人特級 　　首都警航2007年4月正式組建，並於2011年7月16日正式成立北京市人民政府航空隊暨北京市公安局警務航空總隊。 　　警務航空總隊現有特級飛行員3人、一級飛行員4人、三級飛行員2人、新培養飛行學員4人，另有5名(2男，3女)新選拔的“零起點”飛行員正在赴外進行培訓學習。 　　今天上午，記者采訪瞭首都警航總隊總隊長楊東風，楊東風同時也是全國特級飛行員。楊東風表示，飛行任務不是一個人能夠完成的，需要團隊的緊密配合，選拔也格外嚴格。 　　飛行總隊近期招收的第二批飛行員，年齡限定在27歲之內，英語水平必須達到6級。選拔時，370多名男同志中選擇2個，在60多個女同志裡面選上瞭4個。 　　楊東風告訴記者，“選拔上來的人員首先要送到人民空軍學習，還請瞭南非教官進行英語強化訓練。之後還要送到美國學習，拿到私照和商照，並通過專業測試。” 　　夫妻吵架傢有病人要匯報將禁飛 　　今天上午，記者采訪瞭北京市公安局警務航空總隊一級飛行員任曉峰。任曉峰介紹，按照目前隊裡的規定，飛行前晚，有飛行任務的飛行員必須睡在大隊，“嚴格保證作息時間，充分休息。” 　　記者瞭解到，在每次執行飛行任務前，所有飛行員都要進行體溫、脈搏、血壓的測試，並由專業航空醫生詢問身體是否有不適，主要是用來監控臨飛前的心理和身體狀況。 　　“臨飛前還要通過心理監控。”任曉峰說，夫妻吵架這樣的隱私，都要詳細匯報，以免因夫妻不和或傢裡有病人等情況影響飛行員情緒。如有這樣的情況，飛行員將被嚴格禁止飛行。 　　怕費油執行任務不開空調 　　在上午的采訪中，記者瞭解到，警用直升機在訓練時可以開空調，但如果遇到需要前往處置任務，飛行員絕對都不會開空調。 　　一般情況下，飛行任務都在300米左右的高空執行。“一到夏天，飛行員就像待在一個大玻璃罐子裡一樣，裡面的溫度高達30多度，再加上穿著飛行服，飛行員需要承受的高溫可想而知。”任曉峰告訴記者。 　　不開空調有兩個原因，一個是省油，另一個是為瞭保證完成特定的飛行姿態。飛行任務有它的特殊性，往往可能還需要續航，如果因為開空調導致油不夠返航，那麼任務就算失敗瞭。 　　“例如懸停等動作則需要保持發動機的高功率運轉，開空調肯定會降低飛行的安全性。我們飛行員在執行任務時都不開空調。”任曉峰表示。 　　將引進專業消防直升機 　　警航總隊現有輕型A109E型直升機3架；中型AW139型直升機2架。 　　楊東風隊長告訴記者，近期北京警方將引進專業的消防直升機，最多可以承載5噸水。而首都警航總隊自己的專用基地也將在近期開始籌建。 文/記者張雷 　　地勤工作人員正在對飛機進行日常維護 攝/記者郭謙 （原標題：5架警用直升機每天巡邏4.3小時） Tags: 印logo t shirt, 圓領衫, 餐廳制服, 清潔制服, 保安制服, 恤衫, 團隊制服, 印衫, 制衣公司, uniform, 印tee, 印 t shirt, 綉花 t shirt, 廣告tshirt, 印波衫, 印球衣, t 恤, 班衫, 工作服, v領衫, 制服配件, windbreaker訂造, 制服公司, 班衫公司, 團體制服, 訂造制服, 風褸訂做, 員工制服, 西褲訂造, 工衣, polo shirt 衫, t shirt, t-shirt, shirt, polo, polo 衫, tee, uniform company, logo tshirt, 網頁設計, seo, e marketing, web design