長沙西站近5千人滯留 旅客沖進發車區搶座|長沙西站 |
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9月30日,長沙客流量最大的長途汽車站汽車西站迎來客流出行高峰。下午1點左右,由於旅客滯留太多,西站被迫停售瞭除株洲、湘潭、嶽陽外其他所有班線當日車票,並通過媒體提醒旅客當日不要再到汽車西站乘車。 今日西站仍將面臨客流高峰壓力,旅客最好盡早出行或是改選火車出行。購買瞭9月30日車票但又未能順利乘車的旅客,在10月1日、2日仍可憑票到西站乘車。 上午11點:班車斷檔,旅客越來越多 9月30日上午,在長沙汽車西站候車大廳,盡管西站已將客流量最大的常德、益陽、桃江、沅江和漢壽五條班線調整到臨時發班區發班,但候車廳內的旅客仍然是人山人海,並且旅客還源源不斷地湧向汽車西站。 候車大廳內,車站廣播不停滾動播報,提醒往常德、益陽等5個方向的旅客乘坐免費擺渡車到臨時發班區乘車。盡管5條班線均已實行流水發班,但每個方向仍有許多旅客排隊候車。常德方向由於大巴要隔上半小時甚至一小時才來一輛。到上午11時許,臨時發班區的常德班線車輛已斷檔。緊接著,長沙西往桃江、漢壽方向班線運力也出現告急情況,旅客要等上半小時甚至1小時以上,才等來一臺大巴。原計劃流水線發班的臨時發班區,由於運力周轉無法及時跟上,流水線發班已無法實現,旅客開始出現滯留。 下午1點:停售當日絕大部分方向車票 到下午1點,臨時發班區候車室內已被源源不斷湧來的旅客擠得滿滿當當。西站除970多臺正班車全部上線運行外,提前準備的300多臺大巴備用運力也全部投入旅客運輸。由於運力仍無法快速周轉,此時西站站本部及臨時發班區內,滯留旅客已接近萬人。 為避免更嚴重的旅客滯留,下午1點左右,汽車西站被迫緊急采取措施:除株洲、湘潭、嶽陽班線外,其他所有班線當日車票均停售,並通過廣播、媒體等渠道通知旅客當日不要再到汽車西站乘車。凡購買瞭9月30日車票的旅客,在10月1日、2日到西站乘車仍有效。 晚上7點:仍有四五千旅客滯留 “今天壓力確實非常大。到現在臨時發班區內還有兩千多旅客滯留,站本部也還有兩三千旅客滯留。”9月30日晚上7點,汽車西站運調科科長袁立強說,車站總共有四五千人滯留。 “一方面國慶長假出行高峰日,客流量增長迅猛,是平時的3倍左右。另一方面益常高速公路今年6月啟動大修後,對大巴禁行,這給高峰期運力周轉帶來很大影響。”袁立強介紹,長沙西站往益陽、常德、張傢界、湘西州、懷化等方向的長途班線,隻能選擇319國道通行,每個班次比原來所需時間至少增加1個半小時左右。出行高峰時段,路上車流量也非常大,也進一步影響到瞭大巴的周轉速度,“旅客匯集速度遠快於車輛周轉速度,所以導致出行高峰出現旅客大面積滯留。” 汽車西站提醒,今日該站仍將迎來國慶長假出行高峰,很可能還會出現9月30日旅客大面積滯留情況,建議旅客錯峰出行或是改選其他交通工具出行。 [現場]
旅客沖進發車區搶座 “我們都排隊等瞭快2個小時瞭,車輛來得速度很慢,有時半小時,有時一個小時才來一輛車,真的擔心今天回不瞭傢。”在常德班線排隊的旅客陳同學說,他是湖南師大的學生,由於當天沒課,他選擇提前回傢。盡管10點不到就到瞭西站,但快12點瞭,他仍沒坐上車。眼看著前來坐車的旅客越來越多,而大巴至少要等上半小時才來一趟,旅客越來越心急。接近中午12點時,臨時發班區內,益陽班線的旅客不顧工作人員勸阻及現場公安民警的維護,看到來瞭車後,強行沖到發車區上車搶占座位,導致現場乘車秩序險象環生。(瀟湘晨報 記者謝功梅實習生李慧敏長沙報道) Tags:
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