duanchunre: 多地掀起填海造地熱潮官方劃定海洋生態紅線-填海造地

多地掀起填海造地熱潮官方劃定海洋生態紅線|填海造地

　　中新社北京10月6日電 (記者龐無忌)近期在中國多地掀起的“填海造地”熱引起官方的警覺。中國國土資源部6日釋放出嚴控填海造地的信號，要求堅守海洋生態紅線。

　　國土資源部當日消息稱，國土部部長薑大明9月30日召開第27次部長辦公會，提出沿海灘塗開發與保護等問題。此次會議明確提出，遵循自然規律，加強陸海統籌，優化空間格局，科學劃定和堅守海洋生態紅線，嚴格圍填海造地的管理與監督，特別是對部分灣口小、海水自凈能力弱的海灣，要堅決禁止圍填海活動。

　　9月以來，中國多地頻繁傳出地方政府大規模“填海造地”的消息。據報道，遼寧大連自2012年開工建設新機場，計劃5年內建成“世界最大的海上機場”。海南三亞也計劃填海建設28平方公裡的大型空港，預計投資上千億元(人民幣，下同)。此外，天津濱海新區、河北曹妃甸等地區都在不斷擴大填海面積。

　　由於陸上土地資源有限，韓國、日本、荷蘭等許多國傢都有通過填海造地增加土地供應的歷史。中國過去幾年也有通過填海造地拓展發展空間、優化城市佈局的舉動。但迅速增加的填海面積以及不斷消失的海岸線引發生態學傢的擔憂。

　　隨著海岸線被陸地蠶食，候鳥棲息的潮間帶被吞噬，海岸生態系統也受到威脅。根據國傢海洋局公開的數據，最近10年，中國填海造地海域使用確權面積達1100多平方公裡。圍海造地使大陸海岸線變形縮減，直接威脅海岸生態鏈。

　　國土部此次部長辦公會也指出，從海洋環境監測數據看，不合理的產業和空間佈局所進行的圍填海及一些用海活動，對生態環境造成一定影響。

　　會議指出，中共十八屆三中全會就劃定生態保護紅線、建立資源環境承載能力監測預警機制、對海洋資源超載區域實行限制性措施等提出瞭明確要求。在嚴控填海造地方面，要加強研究、指導與配合，調動發揮沿海地方黨委政府的作用，積極會同有關部門研究提出有關舉措，建立有效的協調聯動機制。(完)

(原標題：中國多地掀起“填海造地” 官方劃定海洋生態紅線)

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